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互联网及通信技术在汽车上的应用

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圈子: 2018-12-11 17:22:45

互联网及通信技术在汽车上的应用

车联网,通信技术在汽车上的应用。


我们日常所说把汽车变的更加智能的技术都属于智能网联汽车的范畴,智能网联的终极目的就是无人驾驶,这里不仅要用到各种传感、控制等技术,更离不开现代的通信与网络技术。

智能网联汽车是指车联网与智能车的有机联合,是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。

随着5G技术的成熟,5G必将在车联网上扮演者重要的角色。

单车智能化,

以雷达、摄像头为核心的环境感知、以算法计算的判断、电控机械部件的执行。单车的智能化我们提的比较多,

车联网,英文叫做 IoV(Internet of Vehicles),它属于物联网(IoT,Internet of Things)的一种。由车联网又引申出

V2X,意为vehicle to everything,即车对外界的信息交换,汽车与其他车辆(V2V),设备(V2D)和基础设施(V2I)等交换信息。

通信与网络技术及车联网在汽车上的应用主要有三个方面

汽车内部通讯(车内网)

对一辆汽车,发动机转速,胎压、灯光音响、车载摄像头等在不同的状态,产生的数据通过传感器采集。准确的采集状态数据是一切智能化的前提。

有了数据,就可以进行数据传输,行成一个车内局域网。

车内网是指基于成熟的 CAN/LIN 总线技术建立一个标准化整车网络,CAN/LIN 总线集成技术具备突出的可靠性、实时性和灵活性,有效提升汽车整体性能。

CAN/LIN 总线技术使车内智能传感器连接汽车上的有线和无线设备,更好实现汽车“安全、娱乐、 节能”三大功能。

2015 年,国外发达国家的客车和重卡装配率已达 100%,国内客车 CAN 总线 装配率约 40%,重卡 CAN 总线装配率仅 10%,国内 CAN/LIN 总线渗透率具备巨大提升空间。

车内网是指基于成熟的CAN/LIN总线技术建立一个标准化整车网络,实现车内各种电器、电子单元间的状态信息和控制信号在车内网上的传输,使车辆能够实现状态感知、故障诊断和智能控制等功能。

CAN总线,,实现全车信息共享、汽车发动机、自动变速箱、ABS、安全气囊

LIN总线,用于车内分布式电控系统、照明警示、电动车窗、车门

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