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智能网联汽车V2X系统工程师

/ 通过网联提升车辆获取和处理信息的能力,使汽车越来越聪明 /

¥3500.00

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智能网联——抢占时代风口

工业和信息化部印发了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》(下称《行动计划》)。《行动计划》中提出将加快智能网联汽车关键核心技术攻关,并规划至2020年实现车联网产业跨行业融合取得突破、高级别自动驾驶特定场景应用、用户渗透率大幅提高等目标。

未来,高级别自动驾驶功能的智能网联汽车和5G-V2X将逐步实现规模化商业应用,“人-车-路-云”实现高度协同。

当前,从事V2X相关产品和功能软件开发的工程师普遍从其他软件行业转型而来,有实际场景开发经验的工程师炙手可热,多数新入行的开发人员对车联网通信技术、V2X场景开发、V2X软件开发、控制算法开发等核心的工作内容还比较陌生。本课程就是针对V2X系统工程师岗位工作上的一些关键问题,由清华大学苏州汽车研究院联合科技公司华励智行精心打造的岗位课程。

课程选取了V2X软件开发中必须要精通的知识和技能为切入点,由浅入深梳理系统知识,内容主要有CAN网络编程、云平台应用、V2X场景开发、V2X软件开发、V2X车辆队列系统控制系统开发等核心课程内容,并选取了5G技术的编队驾驶(协作式车队管理)场景设计、车辆队列协同控制系统开发等实际工作项目,让学员获得训练。在课程开班期间,会有资深的研发工程师作为助教参与到你的学习过程中,在你学习有困难的时候,希望你能够与老师和助教展开充分的互动和交流,以便帮助你在三个月的线上学习,脱胎换骨之后,顺利跨入V2X系统开发序列。

学完此课程你将得到什么?

  • 技能
    可掌握的核心技能

    1.理解智能网联汽车V2X相关场景并能够进行V2X场景功能开发;

    2.熟悉国际和国内主流V2X技术路线及标准制定;

    3.掌握一种基于SDK的产品开发方法,并深入理解V2X网络的运行逻辑;

    4.掌握车辆队列协同控制系统的控制策略与算法设计。

  • 方法
    可解决的现实问题

    1.能够熟悉整车V2X架构及组成,能够参与规划设计V2X应用技术平台;

    2.能够在实际工作中参与V2X相关产品设计、开发、如算法实现、实车验证和迭代优化等;

    3.能够搭建V2X相关场景,并进行深入研究和设计;

    4.能够参与V2X与智慧交通领域前瞻技术的研究、相关标准化及项目的研究。

  • 前景
    可拥有的职场和未来

    1.快速发展的未来汽车市场;

    2.200万智能网联汽车行业岗位空缺;

    3.20-40万高额年薪;

什么样的人 适合学习此课程?

  • 建议学员专业

    电子与通信类、计算机类、车辆工程类

  • 建议学员基础

    建议学员为拥有0-3年工作经验,在传统汽车从事汽车电子电气、控制算法相关研发岗转型智能网联汽车V2X功能研发或定岗智能网联汽车功能研发岗位的新任工程师。

  • 建议工具基础

    要求学员有一定的编程基础,会使用Matlab工具

多样化学习形式 保障学习效果

  • 专业课程
  • 项目作业
  • 社群互动
  • 直播答疑
  • 专业课程

    技术核心课,夯实你一生受用的基础知识。

    本课程针对智能网联汽车电子控制系统工程师,围绕其工作岗位中的应用场景开发案例,由众多资深专家学者和一线研发工程师带领你掌握企业所需核心技能,跨入智能网联汽车的研发序列。

  • 项目作业

    选取一线工作过程,导师助教全程辅导支持。

    基于真实工作经历而设计的实践项目,帮助学员快速了解岗位职责。学员需下载项目资料,根据资料内容线下完成项目作业,提交上传后,老师将亲自批改作业,并录制视频点评作业,帮助学员理解作业内容,吸收所学知识。

  • 社群互动

    师生互动群组,方便学员学习沟通。

    每一期班次都会设立相应的微信群或QQ群,学员可以在群组中互相讨论各自的学习心得,也能向助教和老师提出学习问题。群组中还会定期分享各种课外扩展阅读和名师直播讯息,扩大学员的知识面。

  • 直播答疑

    校企名师、行业精英面对面分享专业知识。

    为扩展学员知识领域,我们定期邀请名师大咖,直播分享行业知识。学员可以在直播期间向讲师提出学习时遇到的问题,讲师将面对面为你解惑答疑。

优于行业水平的一对一教学服务

  • 项目式教学内容
    项目式教学内容

    基于真实工作经历而设计的实践项目,帮助学员快速了解岗位职责。学员需下载项目资料,根据资料内容线下完成项目作业,提交上传。

  • 一对一教学服务
    一对一教学服务

    老师将亲自批改每一份作业,并做出点评,帮助学员理解作业内容,吸收所学知识。

  • 大数据分析反馈
    大数据分析反馈

    Online Judge即时反馈,细化到每位学员的大数据学情分析,针对性发现学员问题,解决学员疑点难点;

  • 班主任导学督学
    班主任导学督学

    班主任/助教全程导学督学,不断鞭策你预习、学习、联系和复习,帮你养成好习惯,摆脱拖延困扰,战胜低效;

  • 全天候社群支持
    全天候社群支持

    班级/讨论区24h互动交流,教师/助教及时答疑解惑,学霸分享学习心得,志同道合的小伙伴一起学习进步,成为大佬的路上不再孤单;

  • 线下实训课程强化
    线下实训课程强化

    满足课程结业条件的优秀学员还有机会优先体验参加在清华大学苏州汽车研究院举办的自动驾驶汽车研发工程师线下实训课程。

清华大学苏州汽车研究院与汽车人才研究会品牌背书

完成微专业学习并通过考核后,将颁发清华大学苏州汽车研究院认证的实名制证书,证书支持在线查询与验证。

学习流程

  • 入学准备

    完成报名 - 加入社群 - 开学典礼

  • 在线学习

    观看视频 - 阅读材料 - 参与问答

  • 课后学习

    提交作业 - 项目批改 - 讨论互动

  • 毕业典礼

    优秀学员 - 结业证书 - 线下实训

学有所成 助力就业

中国汽车人才研究会100+家车企及零部件会员企业

( 排名不分先后 )

靠不靠谱 看看一期智能网联学员们怎么说

  • 张贤/上汽大众

    课程内容干货满满,其中我最喜欢MATLAB这门课程,个人觉得质量最棒。里面的一些小测试、小练习等我觉得很赞,这种语言类工具多动动手确实很好,而且老师还亲自录制视频批改作业,真的很不错。

  • 丁思强/东风集团

    整体来说课程质感不错,相对而言优于一些同类平台。目前我选择的是电子控制方向,个人建议有时间的同学可以配合其他两个方向里的“深度学习”和“传感器”两门课来学习,会使你的学习事半功倍。

  • 沈进通/东风乘用车

    我目前从事的是汽车控制软件开发相关工作,本身做的事情和这门课契合度蛮强,学这门课其实是想充实一下自己。其实我蛮喜欢成波老师对智能网联汽车的讲解,另外每次直播课程内容都很丰富,我几乎每次都参加。

  • 陈亦晨/上汽通用

    为了适应新环境所以才学习了这门课程。因为工作背景和这门课的联系相对薄弱,所以学习来还是有点累的。仇斌老师的底盘课对目前的我来说很有帮助,当然我觉得其他课程对我以后的工作也会有很大的帮助。

了解更多

基础课程
  • 课程1

    智能网联汽车网联技术概论

    车联网产业是汽车、电子、信息、交通、定位导航、网络通信、互联网应用等行业领域深度融合的新型产业,是全球创新热点和未来发展的制高点。本课程主要介绍通信技术在车联网产业中的重要作用,车联网的应用,车联网商用服务架构,以及部署V2X存在的挑战,并对自动驾驶与V2X、5G技术了做了简要的解析。

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  • 课程2

    汽车电气与电子架构

    本课程讲授了汽车的电气和电子系统架构,并着重介绍了车载网络通讯系统的原理和设计、系统架构设计及自动驾驶设计等几个方面展开。

    主要知识点

    电子电气开发流程 PREEvision工具的介绍及操作演示 Excel2DBC tool CANoe 以太网总线 ISO26262 CAN总线

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  • 课程3

    智能网联汽车主流云平台的应用

    本课程讲授主流云平台包括国内BAT、亚马逊AWS等的应用,传授主机厂和供应商打交道的决巧,培养车厂工程师和供应商打交道、提出优质问题、识别优劣资源的能力,形成自我学习迭代的典范。

    查看课程详情>>

  • 课程4

    典型V2X场景

    这门课程通过简洁的描述和逻辑,介绍了典型的V2X场景相关知识。 V2X场景所需基础数据涵盖了应用层数据集的三大区域标准:美国标准,中国标准,欧洲标准。 V2X场景介绍了当前中国标准规划的所有V2X应用场景,基于行业未来发展趋势和技术发展(例如5G的商业化)产生的扩展场景。

    查看课程详情>>

  • 课程5

    V2X软件开发

    这门课程通过较详细的描述,介绍了Mocar V2X SDK使用的相关知识,包括SDK的软件架构,核心功能以及开发方法。 Mocar V2X SDK是基于Mocar OBE和RSE设备的V2X应用程序开发框架。基于框架可以快速开发V2X应用程序,如V2V,V2I,V2P,V2N等。

    查看课程详情>>

  • 课程6

    V2X之车辆队列协同控制系统开发

    本课程将介绍基于V2X技术,车车通信的车辆队列控制。在队列协同控制中主要使用V2V技术,使智能汽车网联化。这种V2V技术是一种超视距技术,不受遮挡或者天气的影响。

    主要知识点

    车辆建模 队列场景搭建 车辆间的通信及构型 队列控制方法与控制器设计 通信对队列控制性能的影响

    查看课程详情>>

获取课程大纲

还有不了解的,看看这里

  • Q:微专业的考核要求是什么?

    A:每一门课程都有合格与优秀门槛,可能是老师留的大作业,也可能是限时考试。学员需通过所有的考核,方能拿到结业证书。如学员本期未能完成学习或者考试未通过的,享有一次免费重修的机会,重修同享相应学期教学服务。

  • Q:怎样才能获取微专业证书?

    A:在考核合格后,会自动生成微专业证书,你可以在“我的证书”里进行查看和打印事项。汽车学堂还同时提供了证书查阅功能,以满足你验证证书的不时之需。

  • Q:什么样的基础可以加入课程?

    A:本课程要求学员拥有电子信息、计算机等专业本科基本学科知识,最好了解基本的socket通信原理,掌握基本的linux系统调试手段,并具备基础的C语言软件开发能力

  • Q:如何参与学习?作业如何提交?

    A:报名成功后,务必关注“清研车联汽车学堂”公众号并加微信号:汽车学堂堂主(qyclqichexuetang)申请加入班级群,在班级中跟随授课进度学习。作业提交要求和考核标准可参考当期训练营的教学要求。

  • Q:完成这门微专业需要多久?

    A:完成整个微专业的学习大致需要5-6个月,在这期间,你需要每周投入9-10个小时的学习时间。掌握一门核心技能是需要刻意练习的,为了你的工程师梦想,和我们的老师一起加油吧!

  • Q:推荐就业的流程是怎样的?

    A:完成微专业并成功通过考核后,我们会有专人和你联系进行简历投递和公司推荐的沟通事项。目前可推荐的公司为中国汽车人才研究会100+家车企及零部件会员企业。

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